De rödgröna har nu enats om att göra en historisk satsning på järnväg och

kollektivtrafik. I norra Sverige vill de rödgröna utveckla infrastrukturen med flera

strategiskt viktiga satsningar.

 

En förstärkning görs av spårkapaciteten genom en påbörjad dubbelspårsutbyggnad på

Ostkustbanan, sträckan Gävle-Sundsvall. På så sätt minskar risken för förseningar och

försämrade restider. De rödgröna föreslår även andra investeringar i norra Sverige, bland annat en ny mötesstation på Bergslagsbanan. De rödgröna vill också att den första

etappen av en ny kustnära järnväg mellan Umeå och Luleå, Norrbotniabanan, byggs

under åren fram till 2021.

– Det ska bli lättare och snabbare att resa på ett miljövänligt sätt. Investeringar är

jobbskapande och bidrar till tillväxten i regionen. Sveriges framtida utveckling är

beroende av att vi får ett modernt och snabbt transportssystem. För att bättre klara

anpassningen till ett hårdnande globalt konkurrenstryck måste vi krympa avståndet till de

viktigaste exportmarknaderna och skapa större och mer slagkraftiga

arbetsmarknadsregioner, säger Raimo Pärssinen, riksdagsledamot för socialdemokraterna.

– Vi måste bryta transporternas klimatpåverkan. Hela transportsystemet står i dag för

cirka 40 procent av de svenska växthusgasutsläppen. För att klara klimatmålen behöver vi

investeringar i järnväg och kollektivtrafik. Genom våra investeringar gör vi det enklare

för människor och företag att göra klimatsmarta val, säger Roger Persson, Miljöpartiets

kommunalråd i Gävle

– Tågtrafiken har ökat mycket kraftigt på Ostkustbanan det senaste decenniet.

Kapacitetsbristen har varit ett problem länge och det finns ett stort behov av investeringar

i ny räls. Trafikefterfrågan förväntas fortsätta att öka. För att klara framtida behov vill vi

därför påbörja en dubbelspårsutbyggnad på sträckan Gävle-Sundsvall. Det är en mycket

angelägen investering, säger Ulla Andersson, riksdagsledamot för Vänsterpartiet.

Jämfört med regeringens åtgärdsplan ökar investeringarna i järnväg och kollektivtrafik

med 101 miljarder kronor.

Bilaga se högst upp i inlägget!