Vi har under lång tid sett hur servicen urholkats på landsbygden och i ytterstadsområden. Offentlig service försvinner och därmed också privata företag.  I många landsbygdsområden är det sämre tillgång till infrastruktur såsom mobiltäckning och bredband. Vi måste ändra på detta eftersom det har betydelse för människors arbeten, hälsa och även för samhällsutvecklingen i stort.

Vänsterpartiet vill att det ska finnas lokala servicekontor i varje kommun. Där vill vi samla Arbetsförmedlingens, Försäkringskassans och delar av kommunernas service i en enda organisation. Vi kallar det MOA-kontor (Människor Och Arbete) Vi vill skapa en ny anda av samverkan mellan stat och kommun där ovan nämnda aktörer, men även t ex polis och skattekontor, kan samsas med kommunal service för att skapa styrka i servicen till medborgarna.

Vänsterpartiet stöttar och driver på för utveckling av fler lokala bankkontor eftersom  landsbygden behöver banker med lokal närvaro, stor personkännedom och samhällsengagemang.

Vår miljö – och klimatpolitik samt turism är intimt förbunden med möjligheten till utveckling av svensk lands – och skogsbygd. Ökad användning av bioenergi och förädling av skogsråvaran samt ekoturism och attraktiva boendemiljöer ger förutsättningar för inflyttning och utveckling av landsbygden

Vi i Vänsterpartiet vill satsa på besöksnäringen.  Landsbygdsturismen måste uppvärderas och ses som en viktig näring ur ett regionalpolitiskt perspektiv och få en större del av de framtida infrastruktursatsningarna.

Det Rödgröna samarbetet vill göra en storsatsning på infrastruktur i hela landet på nya järnvägar och ett kraftfullt ökat banunderhåll. Särskilt viktigt för landsbygden är satsningar på lågtrafikerade banor och kapillärspår samt underhåll och tjälsäkring av befintliga vägar.

Kulturen har en given roll även för landsbygden. En ort med rikt och allehanda kulturliv generar engagemang och trivsel för medborgare men även för besökare och turister. Digitalbio i hela landet bör främjas så att även mindre orter kan ta del av den bredd i filmutbudet som finns i de större städerna. En annan viktig fråga för Vänsterpartiet är kultur- och musikskolorna, som bör finnas över hela landet med låga taxor.

Vänsterpartiet vill dessutom satsa extra för att utveckla kollektivtrafiken i landsbygd och öka stödet till bredbandsutbyggnaden

Staten måste ta ett övergripande ansvar för att garantera likvärdiga förutsättningar i hela landet. Att upprätthålla god kvalité i vård, omsorg och skola är en grundförutsättning för att annan service och arbetstillfällen skall stanna kvar och utvecklas på orten

Låt oss jobba tillsammans för att ta tillvara de resurser och den vilja som finns lokalt för att möjliggöra en utveckling där hela Sverige utvecklas och stärks.

Ulla Andersson

Yvonne Oscarsson

Vänsterpartiet

Annonsen1313742[1]

Lars Ohly talar på Stortorget fredag 20/8 klockan 11.30

Ulla Andersson talar 14.30

Vänsterpartiets trailer kommer att finnas på plats 10.00 – 19.00

Där kan du förutom Vänsterpartiets partiledare Lars Ohly (11.00 – 12.00) träffa Ulla Andersson riksdagsledamot  (11.00 – 15.00), Yvonne Oscarsson distriktsordförande, Alf Norberg oppositionsråd i landstinget, Marita Engström kommunalråd, Björn Öberg ordförande Vänsterpartiet Gävle och flera andra kommun- och landstingspolitiker hela dagen .

Välkommen att ställa frågor kring det som intresserar dig!

Torsdag 19 augusti finns Vänsterpartiets trailer på plats i Hudiksvall på gågatan vid kanalbron 12.00 – 20.00.

Välkomna att träffa Ulla Andersson, riksdagsledamot.

Alf Norberg, opositionsråd i landstinget.

Yvonne Oscarsson, ordförande Vänsterpartiet Gävleborg

samt flera av Vänsterpartiets kandidater till Kommunfullmäktige och Landstingsfullmäktige.

Tillsammans vill vi bygga världens bästa välfärd. Kom gärna och diskutera med oss hur det ska gå till!

Men betänk då att det är en del av Atlanten, och att Östersjön mynnar ut i Atlanten. Förr eller senare kommer även vi att märka av utsläppen. Det positiva som utsläppet har fört med sig är att både medierna och politikerna verkar ha vaknat – t.o.m. i USA. I Norge tvekar man inför att börja djuphavsborra utanför Lofoten som är mycket beroende av sin fiskeindustri.

Problemet är egentligen att oljeindustrin under 1900-talet gjort västvärlden beroende av deras ”billiga” energi. Allt vi handlar har en inbyggd oljenota. Det krävs olja för energi och för många material, men framför allt för alla transporter: till produktionsanläggningarna, till grossisterna, till detaljisterna och slutligen hem till konsumenterna.

Hela vår värld är uppbyggd kring bilen; vi bor på ett ställe och åker bil till jobbet och affärscentret. Nu, när oljan håller på att ta slut så blir det liksom panik. Vi måste ju ställa om vårt sätt att tänka kring transporter och transportlösningar. Vi måste på allvar börja fundera över om inte videokonferenser är ganska suveränt. Vi måste också börja fundera över om vår kollektivtrafik fungerar – i praktiken – för de som ska använda den. Kan man ta bussen till dagis och lämna ungarna för att sedan fara vidare till arbetet? Eller cykelbanor. Hur väl utvecklade är våra städer för cyklister? Varför inte utveckla stadskärnorna för cyklister och gångtrafikanter samt kollektivtrafik i första hand, och bilister i andra hand. På så sätt får vi kanske också en trevligare stadskärna – med mindre trafik, mindre buller och mer anpassad för barnen.

Tänk förr, när barnen kunde gå själva till skolan. Inte för att de hade mer ork, eller var tuffare utan för att föräldrarna inte behövde vara livrädda för att barnen skulle bli överkörda av långtradare fyllda med timmer eller cement.

På många håll i länet är det orimligt med busstrafik ända fram till trappan. På något sätt måste det bygga på att man tar sig till busshållplatsen. Med cykel, till fots eller kanske per bil. Här finns det stor utvecklingspotential för Gävleborg. Kan vi göra det enklare att åka, enklare att byta mellan olika transportslag så är mycket vunnet.

Sedan vill jag slå ett slag för kollektivtrafiken och vårt län som turistmål. Alla ni som inte brukar åka buss eller tåg inom länet: använd semestern för att utforska alla intressanta utflyktsmål som ligger bakom knuten. Här finns både sandstränder, golfbanor, kanotleder och utsiktsplatser, men även caféer och loppisar att besöka. Och de allra flesta kan man nå via kollektivtrafiken eller med cykel. Det krävs bara lite förberedelser.

Och vet du vad? När du sedan börjar jobba igen så är det mycket bekvämare att åka buss än att själv köra till jobbet. Du hinner läsa tidningen, prata med medtrafikanterna eller sova en stund till. Kan man få det bättre?

Men betänk då att det är en del av Atlanten, och att Östersjön mynnar ut i Atlanten. Förr eller senare kommer även vi att märka av utsläppen. Det positiva som utsläppet har fört med sig är att både medierna och politikerna verkar ha vaknat – t.o.m. i USA. I Norge tvekar man inför att börja djuphavsborra utanför Lofoten som är mycket beroende av sin fiskeindustri.

Problemet är egentligen att oljeindustrin under 1900-talet gjort västvärlden beroende av deras ”billiga” energi. Allt vi handlar har en inbyggd oljenota. Det krävs olja för energi och för många material, men framför allt för alla transporter: till produktionsanläggningarna, till grossisterna, till detaljisterna och slutligen hem till konsumenterna.

Hela vår värld är uppbyggd kring bilen; vi bor på ett ställe och åker bil till jobbet och affärscentret. Nu, när oljan håller på att ta slut så blir det liksom panik. Vi måste ju ställa om vårt sätt att tänka kring transporter och transportlösningar. Vi måste på allvar börja fundera över om inte videokonferenser är ganska suveränt. Vi måste också börja fundera över om vår kollektivtrafik fungerar – i praktiken – för de som ska använda den. Kan man ta bussen till dagis och lämna ungarna för att sedan fara vidare till arbetet? Eller cykelbanor. Hur väl utvecklade är våra städer för cyklister? Varför inte utveckla stadskärnorna för cyklister och gångtrafikanter samt kollektivtrafik i första hand, och bilister i andra hand. På så sätt får vi kanske också en trevligare stadskärna – med mindre trafik, mindre buller och mer anpassad för barnen.

Tänk förr, när barnen kunde gå själva till skolan. Inte för att de hade mer ork, eller var tuffare utan för att föräldrarna inte behövde vara livrädda för att barnen skulle bli överkörda av långtradare fyllda med timmer eller cement.

På många håll i länet är det orimligt med busstrafik ända fram till trappan. På något sätt måste det bygga på att man tar sig till busshållplatsen. Med cykel, till fots eller kanske per bil. Här finns det stor utvecklingspotential för Gävleborg. Kan vi göra det enklare att åka, enklare att byta mellan olika transportslag så är mycket vunnet.

Sedan vill jag slå ett slag för kollektivtrafiken och vårt län som turistmål. Alla ni som inte brukar åka buss eller tåg inom länet: använd semestern för att utforska alla intressanta utflyktsmål som ligger bakom knuten. Här finns både sandstränder, golfbanor, kanotleder och utsiktsplatser, men även caféer och loppisar att besöka. Och de allra flesta kan man nå via kollektivtrafiken eller med cykel. Det krävs bara lite förberedelser.

Och vet du vad? När du sedan börjar jobba igen så är det mycket bekvämare att åka buss än att själv köra till jobbet. Du hinner läsa tidningen, prata med medtrafikanterna eller sova en stund till. Kan man få det bättre?

Petra Modée Vänsterpartiet Gävleborgs distriktsstyrelse